核心提示：武廣高速鐵路定于今年底正式通車(chē)，是目前世界上距離最長(zhǎng)、時(shí)速最高的客運(yùn)專(zhuān)線，時(shí)速高達(dá)350公里。屆時(shí)，咸寧到廣州僅需3個(gè)小時(shí)，比原來(lái)縮短7個(gè)小時(shí)。

武廣高速鐵路示意圖

　　里程最長(zhǎng)的高鐵專(zhuān)線
　　武廣高速鐵路是北起武漢南至廣州的高速鐵路。武廣高速鐵路是我國(guó)高速鐵路網(wǎng)中一條具有戰(zhàn)略意義的南北大動(dòng)脈，對(duì)緩解南北交通壓力具有無(wú)法替代的作用，不僅為中部及西部?jī)?nèi)陸省份提供了便捷的出海通道，而且還將對(duì)中部地區(qū)乃至全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。
　　武廣高速鐵路是我國(guó)2005年開(kāi)工的線路最長(zhǎng)、投資最大的客運(yùn)專(zhuān)線，北起武漢新火車(chē)站，途經(jīng)江夏、咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)和花都，南到番禺的廣州新火車(chē)站，全長(zhǎng)995公里，總投資約1166億元。該鐵路建設(shè)創(chuàng)造和打破了中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)多項(xiàng)世界之最、中國(guó)之最。
　　據(jù)了解，為滿足旅客的出行需求，沿線將新建21個(gè)火車(chē)站。武廣客運(yùn)專(zhuān)線建成后，高速列車(chē)最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)350公里，從咸寧乘火車(chē)到廣州僅需3個(gè)小時(shí)，較目前縮短7個(gè)多小時(shí)。
　　由于武廣線將與籌建中的廣深港高速鐵路銜接，未來(lái)香港往返咸寧的鐵路車(chē)程（單程），也有望縮至5小時(shí)左右。
　　募資首開(kāi)先河
　　總投資逾千億元的武廣專(zhuān)線面向國(guó)內(nèi)外“海選”投資者，計(jì)劃募資240億元。鐵路主干線投融資向社會(huì)資本開(kāi)放，這在我國(guó)鐵路基建及運(yùn)營(yíng)史上尚屬首次。
　　據(jù)了解，鐵道部授權(quán)中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司作為出資者代表與控股股東，其中鐵道部出資51％，廣東、湖南、湖北三省以武廣客運(yùn)專(zhuān)線所需土地的征地拆遷費(fèi)用出資入股，其余資本金向境內(nèi)外投資者募集，以解決投資不足的難題。
　　影響一億人口
　　據(jù)預(yù)測(cè)，武漢、長(zhǎng)沙、衡陽(yáng)、郴州、廣州5個(gè)城市，到2020年人口將增至4000萬(wàn)人，而沿線影響的20余個(gè)城市總?cè)丝趯⒔?億。
　　國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路建設(shè)規(guī)劃已明確還將新建北京至武漢高速鐵路，與武廣客運(yùn)專(zhuān)線相接。屆時(shí)，武漢將成為北京至廣州高速鐵路南北大動(dòng)脈的中心，武漢全國(guó)交通樞紐的地位更加凸現(xiàn)，咸寧的影響也將因此進(jìn)一步提升。
　　客貨分流
　　據(jù)介紹，待武廣客運(yùn)專(zhuān)線建成后，京廣線和武廣線將實(shí)行客貨分流，原京廣線主要走貨運(yùn)，武廣線走客運(yùn)。
　　目前，京廣線武漢至廣州段是全國(guó)最繁忙的鐵路干線之一，武廣段運(yùn)輸能力已全面飽和。高速鐵路建成后，乘火車(chē)從咸寧南下將非常方便。
　　沿途停靠哪些站點(diǎn)
　　全線原本設(shè)計(jì)25座車(chē)站，后來(lái)為了保證速度，壓縮到18座站。
　　壓縮前設(shè)站情況：
　　湖北段：路線全長(zhǎng)173公里，境內(nèi)設(shè)武漢、新烏龍泉、新咸寧、新赤壁4座車(chē)站。
　　湖南段：路線全長(zhǎng)518公里，境內(nèi)設(shè)14個(gè)新火車(chē)站——新臨湘、新岳陽(yáng)、新榮家灣、新汨羅、牌樓、新長(zhǎng)沙、新株洲、中路鋪、新衡山、新衡陽(yáng)、新耒陽(yáng)、高亭、新郴州、楊梅山。
　　廣東段：路線全長(zhǎng)304公里，境內(nèi)設(shè)新樂(lè)昌、新韶關(guān)、新沙口、新英德、新清遠(yuǎn)、新花都、新廣州7個(gè)新火車(chē)站。其中僅韶關(guān)-花都段，就設(shè)計(jì)了39座大中橋、特大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋。
　　壓縮后設(shè)站情況：
　　原來(lái)計(jì)劃在沿線所有縣城設(shè)站，后來(lái)考慮到客運(yùn)專(zhuān)線速度太快，站點(diǎn)太多必然降低速度。
　　鐵道部劉志軍部長(zhǎng)到武漢視察時(shí)，決定取消幾個(gè)小站，這樣就變成了客運(yùn)站15個(gè)，包括：武漢、咸寧、赤壁、岳陽(yáng)、汨羅、長(zhǎng)沙、株洲、衡山、衡陽(yáng)、耒陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、花都、廣州，運(yùn)行站3個(gè)（不辦理旅客業(yè)務(wù)）。武廣客運(yùn)專(zhuān)線站距比較大，最大的站距有八九十公里。
　　廣東境內(nèi)有韶關(guān)、清遠(yuǎn)、花都、廣州四個(gè)站，另外還在英德和樂(lè)昌兩地建有備選的運(yùn)營(yíng)站，一旦兩地客流達(dá)到運(yùn)營(yíng)要求將可“轉(zhuǎn)正”。

　　　新生活：市民出行更便捷
　　“午飲珠江水，夜沐溫泉浴 ”將成現(xiàn)實(shí)
　　20日，記者到武廣客運(yùn)專(zhuān)線咸寧北火車(chē)站采訪時(shí)了解到，武廣客運(yùn)專(zhuān)線擬在12月7日試運(yùn)行。
　　武廣客運(yùn)專(zhuān)線北起武漢樞紐南端的烏龍泉，南至新廣州樞紐北端的花都站，正線全長(zhǎng)995公里，咸寧境內(nèi)84.1公里。建成后，火車(chē)將以每小時(shí)350公里的速度，快速掠過(guò)咸寧、赤壁，飛越浩渺洞庭，直指南粵大地。屆時(shí)，咸寧至廣州將由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)，咸寧至長(zhǎng)沙由原來(lái)的4個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)，在車(chē)上打個(gè)小盹就到。毛澤東主席當(dāng)年“才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)”的詩(shī)句將變成現(xiàn)實(shí)，并從此改寫(xiě)我國(guó)沒(méi)有高速鐵路的歷史。
　　高鐵開(kāi)通后，咸寧與廣州相互“串門(mén)”不再是夢(mèng)，湘粵游客周末來(lái)咸寧滑雪、泡溫泉、登九宮、賞桂花、游赤壁，使“午飲珠江水，夜沐溫泉浴”成為活生生的現(xiàn)實(shí)。
　　每天對(duì)開(kāi)40趟動(dòng)車(chē)組，與武漢、長(zhǎng)沙、廣州形成“同城效應(yīng)”
　　咸寧北火車(chē)站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，武廣客運(yùn)專(zhuān)線試運(yùn)行后，每天從武漢到廣州往返對(duì)開(kāi)40趟動(dòng)車(chē)組，計(jì)劃半小時(shí)一趟。早晨在咸寧過(guò)早，可在廣州吃中飯；在廣州吃了中飯，可回到咸寧吃晚飯。
　　據(jù)網(wǎng)上公布，武漢至廣州的全程票價(jià)499元，具體票價(jià)還要等武廣客運(yùn)專(zhuān)線正式開(kāi)通后再定。武漢至咸寧只要20分鐘，高速的商業(yè)物流，將拉動(dòng)咸寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)咸寧旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　咸寧人出門(mén)，多了一條出行線路
　　“咸寧北火車(chē)站將于11月底基本竣工，以迎接武廣客運(yùn)專(zhuān)線的試運(yùn)行�！边@位負(fù)責(zé)人說(shuō)，屆時(shí)，咸寧人出門(mén)，除現(xiàn)有的京廣鐵路、京珠高速公路、107國(guó)道和長(zhǎng)江水道外，多了一條線路選擇。咸寧因此成為武漢城市圈內(nèi)除武漢外獨(dú)一無(wú)二的城市。
　　即將竣工的武廣客運(yùn)咸寧北火車(chē)站，高大氣派，既有民族特色，又充滿現(xiàn)代氣息。位于咸安區(qū)西側(cè)官埠橋鎮(zhèn)，包括站房和站臺(tái)兩部分，總投資1.6億元，按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)投資建設(shè)。總建筑面積9618平方米，一層設(shè)置車(chē)站設(shè)備用房、售票廳、候車(chē)廳及進(jìn)站集散廳、小件寄存廳、出站集散廳。候車(chē)廳及進(jìn)站集散廳設(shè)于站房中部，形成整體的大房間，上部結(jié)構(gòu)二層，局部三層，站房與站臺(tái)由地下通道連接。整個(gè)火車(chē)站用最新高鐵技術(shù)建造。（記者　江世棟　通訊員　古袆）
　　“午飲珠江水，夜沐溫泉浴 ”將成現(xiàn)實(shí)
　　20日，記者到武廣客運(yùn)專(zhuān)線咸寧北火車(chē)站采訪時(shí)了解到，武廣客運(yùn)專(zhuān)線擬在12月7日試運(yùn)行。
　　武廣客運(yùn)專(zhuān)線北起武漢樞紐南端的烏龍泉，南至新廣州樞紐北端的花都站，正線全長(zhǎng)995公里，咸寧境內(nèi)84.1公里。建成后，火車(chē)將以每小時(shí)350公里的速度，快速掠過(guò)咸寧、赤壁，飛越浩渺洞庭，直指南粵大地。屆時(shí)，咸寧至廣州將由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短為3個(gè)小時(shí)，咸寧至長(zhǎng)沙由原來(lái)的4個(gè)小時(shí)縮短為1個(gè)小時(shí)，在車(chē)上打個(gè)小盹就到。毛澤東主席當(dāng)年“才飲長(zhǎng)沙水，又食武昌魚(yú)”的詩(shī)句將變成現(xiàn)實(shí)，并從此改寫(xiě)我國(guó)沒(méi)有高速鐵路的歷史。
　　高鐵開(kāi)通后，咸寧與廣州相互“串門(mén)”不再是夢(mèng)，湘粵游客周末來(lái)咸寧滑雪、泡溫泉、登九宮、賞桂花、游赤壁，使“午飲珠江水，夜沐溫泉浴”成為活生生的現(xiàn)實(shí)。
　　每天對(duì)開(kāi)40趟動(dòng)車(chē)組，與武漢、長(zhǎng)沙、廣州形成“同城效應(yīng)”
　　咸寧北火車(chē)站有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，武廣客運(yùn)專(zhuān)線試運(yùn)行后，每天從武漢到廣州往返對(duì)開(kāi)40趟動(dòng)車(chē)組，計(jì)劃半小時(shí)一趟。早晨在咸寧過(guò)早，可在廣州吃中飯；在廣州吃了中飯，可回到咸寧吃晚飯。
　　據(jù)網(wǎng)上公布，武漢至廣州的全程票價(jià)499元，具體票價(jià)還要等武廣客運(yùn)專(zhuān)線正式開(kāi)通后再定。武漢至咸寧只要20分鐘，高速的商業(yè)物流，將拉動(dòng)咸寧的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)咸寧旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　咸寧人出門(mén)，多了一條出行線路
　　“咸寧北火車(chē)站將于11月底基本竣工，以迎接武廣客運(yùn)專(zhuān)線的試運(yùn)行。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，屆時(shí)，咸寧人出門(mén)，除現(xiàn)有的京廣鐵路、京珠高速公路、107國(guó)道和長(zhǎng)江水道外，多了一條線路選擇。咸寧因此成為武漢城市圈內(nèi)除武漢外獨(dú)一無(wú)二的城市。
　　即將竣工的武廣客運(yùn)咸寧北火車(chē)站，高大氣派，既有民族特色，又充滿現(xiàn)代氣息。位于咸安區(qū)西側(cè)官埠橋鎮(zhèn)，包括站房和站臺(tái)兩部分，總投資1.6億元，按照世界一流標(biāo)準(zhǔn)投資建設(shè)�？偨ㄖ�面積9618平方米，一層設(shè)置車(chē)站設(shè)備用房、售票廳、候車(chē)廳及進(jìn)站集散廳、小件寄存廳、出站集散廳。候車(chē)廳及進(jìn)站集散廳設(shè)于站房中部，形成整體的大房間，上部結(jié)構(gòu)二層，局部三層，站房與站臺(tái)由地下通道連接。整個(gè)火車(chē)站用最新高鐵技術(shù)建造。（記者　江世棟　通訊員　古袆）
　　新優(yōu)勢(shì)：商貿(mào)物流更暢通
　　“敢打‘金’字招牌，善打‘金’字招牌，是決定我們能否做大、做強(qiáng)、做活商貿(mào)產(chǎn)業(yè)文章的關(guān)鍵�！�20日，市商務(wù)局副局長(zhǎng)陳建華開(kāi)門(mén)見(jiàn)山向記者闡述了開(kāi)通武廣高速客運(yùn)專(zhuān)線給咸寧商貿(mào)業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇。
　　陳建華說(shuō)，作為世界上第一條距離最長(zhǎng)、時(shí)速最高的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線途經(jīng)咸寧，在拉近咸寧與珠三角、港澳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)時(shí)空距離，形成與武漢、長(zhǎng)沙、廣州等大城市“同城效應(yīng)”的同時(shí)，也使咸寧擁有了武漢城市圈內(nèi)除武漢外的獨(dú)一無(wú)二優(yōu)勢(shì)，這是一張寶貴的“金”字招牌。
　　陳建華認(rèn)為，珠三角、港澳地區(qū)是目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快、外向度最高、思想最解放的區(qū)域，盡管我市原來(lái)到廣州就有京廣鐵路、京珠高速公路和107國(guó)道經(jīng)過(guò)，但由于時(shí)空長(zhǎng)，珠三角地區(qū)一直沒(méi)有把湖北和咸寧納入經(jīng)濟(jì)腹地，而隨著武廣高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的正式開(kāi)通，使廣東和港澳地區(qū)居民冬天來(lái)咸寧滑雪、泡溫泉，夏天來(lái)九宮避暑和游赤壁成為亮點(diǎn)，投資的增長(zhǎng)和人員的快速流動(dòng)，必然會(huì)帶動(dòng)我市商貿(mào)業(yè)發(fā)展。
　　他說(shuō)，商貿(mào)業(yè)與旅游業(yè)是共存共榮的一個(gè)行業(yè)。旅游業(yè)起來(lái)了對(duì)商貿(mào)業(yè)有帶動(dòng)作用，商貿(mào)業(yè)發(fā)展了對(duì)旅游業(yè)形成支持與促進(jìn)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，關(guān)鍵是要宣傳新優(yōu)勢(shì)、搶抓新機(jī)遇、謀求新跨越。
　　采訪中，記者了解到，我市的新優(yōu)勢(shì)除了已有的“金”字招牌外，還將伴隨武廣高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的開(kāi)通，使京廣鐵路的貨運(yùn)能力成倍增長(zhǎng)，從而推動(dòng)物流成本大幅下降，最終會(huì)加速我市依托公路、鐵路、長(zhǎng)江水路等交通網(wǎng)建設(shè)物流商貿(mào)中心的步伐，使我市成為主要物流節(jié)點(diǎn)城市。
　　陳建華認(rèn)為，我市建設(shè)物流商貿(mào)中心有四個(gè)難得的機(jī)遇，即：與港澳和珠三角地區(qū)時(shí)空距離縮短的機(jī)遇，國(guó)外、港澳和珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新機(jī)遇，各大媒體關(guān)注通車(chē)的機(jī)遇，旅游營(yíng)銷(xiāo)半徑擴(kuò)大和商貿(mào)物流成本降低的機(jī)遇。因此，要在宣傳我市新優(yōu)勢(shì)、切實(shí)提高媒體關(guān)注度、社會(huì)知名度和美譽(yù)度的同時(shí)，全面提升旅游和商貿(mào)的服務(wù)質(zhì)量，把外資、人才和技術(shù)引進(jìn)來(lái)，把產(chǎn)品和資源銷(xiāo)出去。著力謀求由內(nèi)陸城市向?yàn)I江達(dá)海城市的跨越，謀求由湖北名城向世界知名城市的跨越，謀求由農(nóng)業(yè)大市向旅游強(qiáng)市、農(nóng)業(yè)強(qiáng)市、商貿(mào)物流強(qiáng)市的跨越，謀求由內(nèi)生型經(jīng)濟(jì)城市向內(nèi)生與外生并舉的開(kāi)放型城市的跨越。
　　陳建華說(shuō)，就商務(wù)部門(mén)來(lái)說(shuō)，目前要重點(diǎn)做好配套商場(chǎng)等商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局和調(diào)整，加大引進(jìn)商貿(mào)流通大企業(yè)的工作力度，加快建設(shè)農(nóng)副土特產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、建材市場(chǎng)和永安物流商貿(mào)區(qū)，推動(dòng)農(nóng)副土特產(chǎn)品進(jìn)賓館、進(jìn)酒店、進(jìn)餐桌，把咸寧有特色的農(nóng)副土特產(chǎn)品銷(xiāo)出去，服務(wù)游客和市民，增加農(nóng)民收入，增強(qiáng)城市發(fā)展活力。（記者　柯常智）
　　新發(fā)展：投資環(huán)境更優(yōu)化
　　“武廣高速客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通，不僅拉近了我市與湖南、廣東的距離，而且為我市承接經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)新機(jī)遇�！�21日，市招商局局長(zhǎng)樂(lè)建舜接受采訪時(shí)，對(duì)未來(lái)的招商引資工作充滿期待。他說(shuō)，這將與我市成功舉辦首屆國(guó)際溫泉文化旅游節(jié)帶來(lái)的機(jī)遇一道，帶動(dòng)咸寧旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于咸寧“旅游搭臺(tái)，經(jīng)貿(mào)唱戲”，讓越來(lái)越多的珠三角客商關(guān)注咸寧、了解咸寧和來(lái)咸寧投資。
　　樂(lè)建舜認(rèn)為，隨著武廣高速客運(yùn)專(zhuān)線正式通車(chē)，我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)將更加突出，資金“洼地效應(yīng)”更加顯現(xiàn)。他說(shuō)，處于武漢城市圈與長(zhǎng)株潭城市群連接地帶的咸寧，在武廣高鐵的“催化”作用下，開(kāi)發(fā)價(jià)值將會(huì)大大提升。從資源上來(lái)講，咸寧有豐富的旅游資源、農(nóng)特資源、旅游資源、土地資源等，加上時(shí)空距離的拉近，與武漢、長(zhǎng)沙、廣州等大城市的“同城效應(yīng)”更加明顯。對(duì)投資商來(lái)說(shuō)，“下午在咸寧下班，晚上可以在廣州酒吧街泡吧；如果下班后從廣州出發(fā)，晚上則可以來(lái)咸寧泡溫泉”，那種“早出晚歸”、雖遠(yuǎn)赴中部投資卻不離家的感覺(jué)，有利于珠三角產(chǎn)業(yè)突破梯度轉(zhuǎn)移的限制，并在向中西部縱深轉(zhuǎn)移中，將總部基地放在珠三角，而將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到中部核心區(qū)，咸寧因此有了“近水樓臺(tái)先得月”的先機(jī)，接受“輻射效應(yīng)”的能力更強(qiáng)。特別是在內(nèi)需市場(chǎng)擴(kuò)大、外需回升緩慢的情況下，無(wú)論是外資企業(yè)還是沿海企業(yè)，都把目光盯向了內(nèi)陸市場(chǎng)，咸寧也必將成為他們轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)的重要承接地。
　　樂(lè)建舜說(shuō)，作為擔(dān)負(fù)招商引資工作的招商部門(mén)，一定要搶抓因此帶來(lái)的新機(jī)遇，將我市承接珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移推上一個(gè)新臺(tái)階，從機(jī)制上推動(dòng)咸寧與珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)“一家親”。一是加大宣傳力度。既要利用各種媒體進(jìn)行宣傳，讓來(lái)我市考察和已在我市投資的珠三角企業(yè)了解這一機(jī)遇，并借助他們?cè)谥槿�角進(jìn)一步宣傳咸寧，又要讓市民了解這一機(jī)遇，并借助他們的親友在珠三角做進(jìn)一步的宣傳。同時(shí)，盡可能委托更多的珠三角媒體、中介機(jī)構(gòu)宣傳咸寧，讓咸寧的優(yōu)勢(shì)和條件為越來(lái)越多的珠三角客商知曉。二是強(qiáng)化“旅游搭臺(tái)，經(jīng)貿(mào)唱戲”的作用。要借助我省正在啟動(dòng)的鄂湘粵“一家親”旅游活動(dòng)，快速做強(qiáng)、做大咸寧的旅游業(yè)，讓更多的珠三角客商來(lái)咸寧旅游，贏取來(lái)咸寧投資的商機(jī)。三是創(chuàng)新招商方式。既要進(jìn)一步發(fā)揮鄉(xiāng)情招商、以商招商、回歸招商等傳統(tǒng)招商的作用，又借助我市已出臺(tái)的招商引資獎(jiǎng)勵(lì)政策，大力推行中介招商，鞏固園區(qū)招商、產(chǎn)業(yè)招商，全力配合推進(jìn)湖北（咸寧）廣東工業(yè)園的建設(shè)進(jìn)程。（記者　柯常智　通訊員　黃世生）
　　新機(jī)遇：旅游產(chǎn)業(yè)更興旺
　　中國(guó)·咸寧首屆國(guó)際溫泉文化旅游節(jié)，讓我市溫泉品牌破繭而出，以美麗的姿態(tài)走進(jìn)了眾人的視野。而即將開(kāi)通的武廣高速鐵路，將給我市旅游發(fā)展帶來(lái)另一片新天地。
　　20日，市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，武廣高鐵開(kāi)通后，對(duì)享有“湖北南大門(mén)”、“武漢后花園”、“中國(guó)溫泉之鄉(xiāng)”等美譽(yù)的咸寧來(lái)說(shuō)，發(fā)展機(jī)遇是空前的。
　　我市擁有的溫泉旅游資源和眾多的溫泉主題酒店、三國(guó)赤壁古戰(zhàn)場(chǎng)、九宮山風(fēng)景區(qū)、溶洞等豐富旅游資源，與沿線城市旅游資源相比，具有很強(qiáng)的差異性，對(duì)外地游客極具吸引力。尤其是我市的溫泉線路，對(duì)廣東市場(chǎng)很有吸引力。
　　該負(fù)責(zé)人表示，武廣高速鐵路開(kāi)通后，不僅縮短了我市與沿途城市之間的時(shí)空距離，而且能夠真正實(shí)現(xiàn)旅游資源共享、互惠互利、相互提升美譽(yù)度及吸引力。為此，我市將與武漢等城市聯(lián)合，將我市的三國(guó)赤壁、九宮山滑雪、溫泉高爾夫等精品線路與廣東線路打包，重新組合成新線路、新產(chǎn)品，吸引經(jīng)廣東入境的港澳地區(qū)游客來(lái)咸寧旅游觀光、休閑度假。
　　據(jù)了解，我市各景區(qū)及旅游企業(yè)也將加大宣傳、推介力度，開(kāi)展各種對(duì)口銜接工作。如與湘粵旅游考察團(tuán)、推介會(huì)實(shí)行“互訪”，相互學(xué)習(xí)、縮短差距、彌補(bǔ)不足，使咸寧的旅游產(chǎn)業(yè)盡快融入鄂湘粵旅游“一家親”。
　　市康輝國(guó)際旅行社總經(jīng)理饒浩瑤認(rèn)為，武廣高鐵形成的“3小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈”，也為我市旅游行業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。該公司將在珠三角、港澳進(jìn)行大力宣傳，與鄂湘粵三地旅行社聯(lián)合推出多條武廣高鐵旅游線路，打造周末跨省換城游。（記者劉文景　馬麗　見(jiàn)習(xí)記者孔祥軼　實(shí)習(xí)生聞期駿）

建設(shè)中的咸寧北火車(chē)站

　　本版策劃：黃勝、杜先龍、柯常智　　本版照片：記者張大樂(lè)、袁燦攝